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Méca Cleaner injection+intake/EGR/Turbo - machine nettoyage injection

MT424

Méca Cleaner : Nettoyage des systèmes d’injection + Nettoyage par Régénération des FAP + Nettoyage système d'admission 

Nouveauté 2019

Plus de détails

Fiche technique

Unité de vente Kit MT424 + MT503 + MT511 + MT558 + MT551

En savoir plus

L’encrassement et les pollutions moteurs sont depuis longtemps sources de dysfonctionnement, de pollution et de consommations anormales. MécaTech® propose depuis 2015 de nouveaux équipements en plus produits permettant de nettoyer rapidement et efficacement les moteurs pollués.

Équipement Méca Cleaner INJECTION+INTAKE/EGR/TURBO et Traitements Curatifs MécaTech® TCE/TCD/TC FAP

La machine Méca Cleaner  est un équipement permettant de se raccorder facilement au système d’injection moteur et de faire un traitement en envoyant directement dans le circuit d’alimentation un fluide nettoyage qui se substitue au carburant et permet un nettoyage rapide et complet du système d’injection et du haut moteur - voir même du FAP.

Cet équipement permet de faire :

  • Le Nettoyage des systèmes d’injection Essence avec notre produit TCE MT503 (Nouvelle formule 2015).

Mode opératoire : Connexion de la machine au système d’alimentation Essence, démarrage avec 500 c3 d’essence pour vérifier le montage, puis rajout de la dose de TCE (500 mL) dans la machine et traitement en stationnaire à 1500/2500 t/min jusqu’à épuisement du produit.

  • Le Nettoyage du système d’injection Diesel avec notre produit TCD MT511

Mode opératoire : Connexion de la machine au système d’alimentation Diesel, démarrage avec 500 c3 de Diesel pour vérifier le montage, puis rajout de la dose de TCD (1 L) dans la machine et traitement en stationnaire à 1500/2500 t/min jusqu’à épuisement du produit.

  • Le Nettoyage du système d’injection Diesel et la régénération Forcée Boostée du FAP (Nouveauté 2015) avec notre TC FAP MT558 . Pour ce nouveau produit « Atelier » utilise notre technologie Curatif injection pour un nettoyage rapide et complet du système d’injection PLUS notre technologie Bi-Catalyseurs pour l’optimisation du nettoyage par régénération des FAP.
  • Le Nettoyage du sytème d'admission - grâce à un second réservoir et au développement d'une tête de pulvérisation spéciale à connecter directement sur l'entrée de la durité du filtre à air. Les opérations de nettoyage injection et EGR peuvent être lancées en même temps, permettant d'effectuer deux opérations de dépollution d'un coup pour un nettoyage complet du moteur.
    Nous proposons également un kit de nettoyage admission/EGR/turbo MT422. Ce kit  permet  le nettoyage complet de la partie admission seulement.
    Pour traiter le système d'admission, utiliser le traitement nettoyant Admission/Intake EGR TURBO MT551 (Nouveauté 2019) - utilisable dans les équipements MT424 et MT422 (format 600 ml - carton de 12).

Mode opératoire : Injection

Connexion de la machine au système d’alimentation, démarrage avec 500 c3 de carburant pour vérifier le montage, puis rajout de la dose de produit TCD (1 L) ou TCE (1 L) selon le ,carburant du véhicule et de laisser tourner une dizaine de minutes en stationnaire à 1500/2500 t/min pour effectuer le traitement.

Mode opératoire : FAP

Connexion de la machine au système d’alimentation Diesel, démarrage avec 500 c3 de Diesel pour vérifier le montage, puis rajout de la dose de produit TC FAP  (1 L) et de laisser tourner une dizaine de minutes en stationnaire à 1500/2500 t/min pour commencer le traitement, puis de lancer une « Régénération Forcée Atelier » avec la valise diagnostic.
Laisser tourner jusqu’à épuisement du produit. On fait ainsi fait une Régénération Forcée « Boostée » ce qui permet d’en augmenter beaucoup l’efficacité.

Mode opératoire : EGR

Verser les 600 ml de traitement MécaTech® dans le réservoir de l’équipement
Déconnecter la durite d’air après le filtre à air de manière à se trouver le plus proche de la vanne EGR. Positionner la tête de pulvérisation à l’entrée de la durite d’air en l’adaptant au diamètre de façon que l’aspiration injecte le produit en direction du turbo ou du boitier papillon. Démarrer le moteur et vérifier si le fonctionnement est correct et caler le régime moteur entre 2000 et 2500 t/min.
Ouvrir lentement le robinet d’alimentation du réservoir
Attendre que le réservoir soit totalement consommé (environ 60 minutes) puis couper le moteur.
Démarrer le moteur et vérifier si le fonctionnement est correcte et caler le régime moteur entre 2000 et 2500 t/min.
Réinstaller la durite d’air comme à l’origine et démarrer le moteur (si le voyant anomalie moteur reste allumé, effacer le défaut à l’aide d’un appareil de diagnostic).

Compatibilités des produits MécaTech® avec les machines et équipements concurrents : les traitements MécaTech® TCE, TCD et TC FAP, Traitement EGR sont compatibles avec toutes les machines de traitement des système d’injection récentes permettant de régler la pression d’alimentation, d’avoir un débit suffisant, de recueillir le retours réservoir sans surchauffe et de s’arrêter automatiquement en absence de produit dans le réservoir.

GARANTIE : la machine Méca Cleaner est garanti 1 an à partir de la date d’achat. Commercialement MécaTech® assurera une garantie à vie de ces équipements à tous les clients utilisateurs réguliers des produits TCE/TCD/TC FAP/Traitement EGR pour la Méca Cleaner.